Recenzia: autokamera MiVue J756DS

Najčastejšie otázky a odpovede

Príslušenstvo v balení ma príjemne prekvapilo

Obsah balenia hodnotím jednoznačne pozitívne. Okrem dvojice kamier v ňom nájdete príslušenstvo pre pohodlnejšiu montáž či dokonca kryt káblov. Chýba však nástroj na skrývanie káblov pod obloženie alebo kratší napájací kábel prednej kamery pre vozidlá s prípojkou pri interiérovom zrkadle. Balenie tak obsahuje:

• 3,5-metrový napájací kábel prednej kamery,
• 8-metrový napájací kábel zadnej kamery,
• elektrostatická nálepka na sklo,
• samolepiaci držiak na sklo,
• hardwire kit SmartBox III,
• užívateľskú dokumentáciu.

Technické parametre

Z technických parametrov ma najviac prekvapilo maximálne rozlíšenie 1080p pri 30 FPS. Zatiaľ čo pri zadnej kamere ide o solídne čísla, na prednej si viem predstaviť vyššie rozlíšenie (aspoň 1440p). FullHD je samozrejme stále štandardom napríklad na notebookoch. Pri prezeraní záznamov na obrazovkách s takým rozlíšením nebudete mať problém. Avšak pri približovaní pozastaveného záznamu z dôvodu overenia ŠPZ vzdialenejšieho vozidla už môže mať MiVue J756DS problém. Viac informácií na túto tému nájdete v kapitole o kvalite záznamov.

Ak vás pred kúpou kamery zaujímajú tipy a rady, prečítajte si náš článok o tom, ako vybrať kameru do auta.

Dizajn a kvalita spracovania

Tvar autokamery MiVue J756DS ma hneď na prvý pohľad prekvapil. Nemá totiž typický dizajn kamery s displejom. Namiesto toho má úzky pozdĺžny tvar, ktorý na čelnom skle nebude rušivý. Predná časť je doplnená objektívom, ktorý môžete naklápať iba vo zvislom smere, rovnako ako pri MiVue 955W s odlišnou konštrukciou. Vďaka tomu je MiVue J756DS určená pre väčšinu osobných vozidiel, ale zároveň aj pre dodávky či nákladné autá.

Po inštalácii kamery na čelné sklo nemožno objektív nijako polohovať vo vodorovnom smere.

Zadná kamera má o niečo tradičnejší a oveľa jednoduchší vzhľad. V podstate ide len o objektív na otočnom samolepiacom držiaku. Uhol snímania môžete opäť regulovať iba vo vertikálnom smere.

Inštaláciu zvládnete bez manuálu

Hoci je inštalácia predĺžená montážou zadnej kamery, ide o relatívne jednoduchý proces. Najprv pripojte autokameru k napájaniu, a to buď cez pribalený hardwire kit, alebo klasický napájací kábel do 12V zásuvky/autozapaľovača. Následne je potrebné spárovať autokameru s chytrým telefónom a aplikáciou MiVuePro, ktorú nájdete v obchodoch Google Play a App Store.

MiVue J756DS nie je vybavená displejom. Na jej puzdre nájdete len tri tlačidlá – spustenie núdzového nahrávania, aktivácia Wi-Fi a tlačidlo pre reštartovanie.

V aplikácii následne spustite živý prenos a podľa neho nájdite ideálne umiestnenie kamery. Veľmi praktickou pomôckou je zobrazenie mriežky, ktorá vám uľahčí centrovanie. Autokamera vám nesmie prekážať vo výhľade a zároveň by mala byť čo najviac uprostred pre čo najlepší záber diania pred vozidlom. Uhol vertikálneho sklonu objektívu môžete regulovať uvoľnením skrutky.

Pred lepením samolepiaceho držiaka najprv odmastite príslušnú časť skla a naneste naň priehľadnú elektrostatickú nálepku. Keď budete v budúcnosti držiak odstraňovať, nálepka vám proces výrazne uľahčí. Po nalepení držiaka stačí umiestniť kameru na jej miesto a je pripravená na nahrávanie. Pre montáž zadnej kamery sa môžete v podstate držať rovnakých krokov.

Ako vidíte, v balení nie je k dispozícii všetko, čo potrebujete na montáž. Bez smartfónu a malého skrutkovača autokameru nenamontujete.

MiVue J756DS vyžaduje kontinuálne napájanie

Autokamera MiVue J756DS je vybavená superkondenzátorom, ktorý slúži ako záložný zdroj energie v prípade výpadku hlavného napájania (odstavenie vozidla alebo nehoda). Kondenzátor dokáže udržať kameru v prevádzke len veľmi krátku dobu, maximálne jednu sekundu. Jeho jedinou funkciou je uloženie poslednej časti videa a bezpečné vypnutie zariadenia, pričom na rozdiel od Li-ion batérií nedokáže kameru napájať dlhodobo.

Superkondenzátory sa využívajú predovšetkým pre ich nižšiu cenu a schopnosť fungovať v širšom teplotnom rozsahu (od -10 °C do 60 °C v prehriatom aute). Zatiaľ čo autokamery s bežnými batériami je potrebné v extrémnych podmienkach prenášať do interiéru, modely so superkondenzátormi túto starostlivosť nevyžadujú. Napriek tomu, že samotný kondenzátor odoláva vysokým aj nízkym teplotám, ostatné komponenty kamery môžu pri dlhodobom vystavení extrémnym podmienkam trpieť alebo sa poškodiť, preto neodporúčam nechávať zariadenie na priamom slnku vo vozidle.

Ak teda plánujete používať parkovací režim, ktorý samozrejme vyžaduje nepretržité umiestnenie vo vozidle, môže byť životnosť autokamery nižšia.

Kameru môžete napájať priamo z poistkovej skrinky

Napájanie môže zabezpečiť buď kábel s koncovkou pre 12V zásuvku (autozapaľovač), alebo pribalený hardwire kit SmartBox. Druhá možnosť vyžaduje väčší zásah do integrity vášho vozidla, preto nemusí byť vhodná pre každého používateľa. Súprava by mala byť napojená do interiérovej poistkovej skrinky, ktorá sa väčšinou nachádza pod volantom alebo z boku prístrojovej dosky na strane vodiča.

V prípade vozidla Peugeot 301 som nemal problém nájsť poistky, problémom však boli samotné káble. Majú totiž zakončenie, ktoré nebolo v mojom prípade možné priamo pripojiť k poistkám. Z tohto dôvodu si budete pravdepodobne musieť dokúpiť poistkové rozbočky, ktoré túto situáciu elegantne vyriešia. Tiež by som ocenil papierový manuál – ten je súčasťou balenia súpravy, ak ju kupujete samostatne. V balení kamery som ho nenašiel.

V prípade, že si netrúfate na pripojenie súpravy k poistkovej skrinke svojpomocne, môžete navštíviť servis, v ktorom vám vyškolený personál hardwire kit namontuje.

Po napojení do skrinky sa rozsvieti stavová dióda a je potrebné nastaviť štyri piny. Prvé dva slúžia na reguláciu hraničného napätia. Ak napätie batérie klesne na túto hodnotu, napájanie kamery sa deaktivuje. Druhé dva piny sú určené na nastavenie doby, po ktorú má byť kamera napájaná – 6 hodín až nepretržite.

S funkciami autokamery som nemal šťastie

Najdôležitejším prvkom každej autokamery je záznam a jeho kvalita. Vo väčšine prípadov sú funkcie druhoradé. MiVue 756DS ponúka niekoľko praktických funkcií, ktoré môžu zvýšiť bezpečnosť posádky a vášho vozidla počas jazdy. Dostupné funkcie vám v nasledujúcich riadkoch stručne popíšem.

GPS modul a upozornenia na rýchlostné radary

Autokamera je vybavená GPS modulom, ktorý plní viacero funkcií. V prvom rade dokáže do záznamu pridať informácie o rýchlosti a geografickej polohe vozidla. Táto funkcia je užitočná aj pre upozornenia na rýchlostné radary, ktorých poloha je uložená v databáze kamery. Pri priblížení k radaru vás zariadenie varuje hlasovým alebo zvukovým signálom. Keďže kamera nemá displej, nedozviete sa vzdialenosť ani rýchlostný limit radaru.

Kde kúpiť MiVue J756DS

Hodnotenie

3.8/5

Zobraziť cenu

Nevýhodou tejto funkcie je potreba pravidelnej aktualizácie databázy cez mobilnú aplikáciu. Ak sa na cestu pridá nový radar a aktualizácia nebude okamžite dostupná, kamera o ňom nebude vedieť. Preto môžete pre tento účel využívať doplnkové navigačné aplikácie v smartfóne, ktoré majú databázu radarov aktualizovanú častejšie.

Ak som sa priblížil k radaru, na ktorý ma v minulosti upozornila MiVue 955W, kamera MiVue J756DS o ňom bohužiaľ ani netušila. Jedným z dôvodov mohla byť zastaraná databáza, avšak v aplikácii MiVuePro som žiadnu dostupnú aktualizáciu nenašiel.

Parkovací režim

Väčšina drahších autokamier je vybavená G-senzorom, ktorý je kľúčovým prvkom parkovacieho režimu. Tento režim automaticky spustí núdzové nahrávanie v prípade, že dôjde k poškodeniu vášho vozidla. Môžete si vybrať medzi dvoma nastaveniami – smart režim aktivuje záznam pri náraze alebo pohybe, zatiaľ čo základný režim reaguje iba na náraz.

G-senzor ako taký funguje veľmi spoľahlivo. V prípade núdzového brzdenia z rýchlosti 50 km/h došlo k automatickému uzamknutiu záznamu pri citlivosti 3 a viac.

Aby parkovací režim správne fungoval, je potrebné využiť pribalenú súpravu SmartBox. Sada zabezpečuje nepretržité napájanie kamery aj po vypnutí zapaľovania, keď sa preruší dodávka elektriny do 12V zásuvky. Niektoré vozidlá, najmä staršie modely, majú túto zásuvku stále pod napätím, čo by mohlo eliminovať potrebu dodatočnej súpravy. Avšak ponechanie kamery zapojenej v takom režime predstavuje riziko vybitia autobatérie.

Uzamknutie záznamu

Autokamera vám umožňuje ochrániť dôležité záznamy pred automatickým prepísaním pri nepretržitom nahrávaní v slučke. Tento režim funguje tak, že kamera kontinuálne nahráva až do zaplnenia pamäte, kedy následne najstaršie súbory nahrádza novými. Ak chcete konkrétny záznam uchovať, stačí stlačiť väčšie tlačidlo vľavo, čím ho uzamknete. Vďaka jednoduchosti ovládacieho panelu ho ľahko nájdete aj poslepiačky

Kvalita záznamu vzhľadom na FullHD neprekvapila

Ak by som si mal vybrať medzi bohatými funkciami a kvalitným záznamom, vždy stavím skôr na kvalitu záznamu. MiVue J756DS ponúka za svoju výhodnú cenu veľa – prednú aj zadnú kameru či hardwire kit. Po testovaní som však mal pocit, že kompromis prišiel práve v súvislosti s kvalitou záznamu.

Maximálne rozlíšenie autokamery dosahuje len 1080p. Na prvý pohľad to nemusí byť veľký problém, avšak toto rozlíšenie je kombinované so snímkovou frekvenciou 30 FPS. Z tohto dôvodu je detailnosť, hlavne pozastaveného záznamu, pomerne nízka cez deň aj v noci. Ako môžete vidieť na snímkach nižšie, ŠPZ auta idúceho v smere jazdy bolo možné prečítať približne na vzdialenosť osem metrov. U vozidiel idúcich v protismere je vzdialenosť približne polovičná. Išlo však o horšie svetelné podmienky v podvečerných hodinách so zamračenou oblohou. V lepšom čase môže byť vzdialenosť ešte lepšia a naopak.

V prípade nočných záznamov je kvalita ešte o úroveň nižšia. Ide však o podmienky, ktoré dajú vždy zabrať aj najdrahším autokamerám. ŠPZ na reflexnom povrchu prečítate len zriedka – hlavne u vozidiel vo vašom smere maximálne štyri metre pred vami. Ostatné svietiace alebo reflexné povrchy, na ktoré priamo svietia svetlá, sú väčšinou nečitateľné.

Záver – pre koho je autokamera MiVue J756DS vhodná?

MiVue J756DS odporúčam predovšetkým menej náročným používateľom, ktorí hľadajú kombináciu prednej a zadnej kamery za rozumnú cenu. Okrem toho je v balení dostupný hardwire kit SmartBox, ktorý dobre poslúži na kontinuálne napájanie pre účely parkovacieho režimu. Výsledkom je výborne vybavená autokamera, ktorá na plnohodnotné používanie nevyžaduje žiadne ďalšie investície.

Avšak priaznivá cena a balenie nabité príslušenstvom sú vykúpené kvalitou záznamu. Tá je solídna hlavne v dobrom svetle, teda cez deň. V týchto podmienkach dokážete na zázname rozpoznať ŠPZ na vzdialenosť štyri až osem metrov podľa smeru jazdy. Kamera by podľa môjho názoru výrazne profitovala, keby dosahovala 60 FPS a nie maximálne 30 FPS. V noci je detailnosť záznamu pochopiteľne na ešte nižšej úrovni, pričom sú nahrávky doplnené výrazným šumom.